Műszaki architektúra és térbeli optimalizálás
A tárolóhely korlátozásainak kezelése érdekében az Ollie-A professzionális autóipari tárolóüzemeltető, az Egyesült Királyság által végrehajtott 18 egység 3 szintű hidraulikus parkolóhely-rendszer két fázisban, ami stratégiai frissítést eredményez a tárolás hatékonyságában. A hat egység kezdeti tételét júniusban rendelték el, és szeptemberig befejezték a telepítéssel és teszteléssel. Ezekben a hármas parkolási felvonókban kék-narancssárga kivitelben (RAL 5012 és RAL 2011), ISO 5817 B-fokozatú hegesztési szabványok és milliméterszintű emelési pontosság szerepelt, amelyek mindegyikét az ügyfél jól fogadta. Ez a pozitív eredmény a tizenkét további egység követési sorrendjéhez vezetett, decemberben fokozott 2 méteres emelési magassággal.
Háromrétegű függőleges tárolási konfiguráció
Minden munkaállomás támogatja a három függőlegesen rakott járművet. A 2M minden padló magas modellje jól alkalmas nagyobb járművek, például Range Rovers tárolására.
Magasság és terhelés specifikációi
▶ 1. fázisú berendezés: 1800 mm / szint; A középső platform terhelési kapacitása: 2500 kg; Legfelső platform: 2300 kg
▶ 2. fázisú berendezés: 2000 mm (alsó réteg), 1800 mm (középső réteg); Ugyanaz a terhelési kapacitások, mint a fentiek
Kereskedelmi érték kézbesítése
Javított tárolási sűrűség
A 18 felvonó telepítése jelentősen megnövelte a két meglévő raktár kapacitását, elkerülve az új létesítményekbe történő magas költségű beruházások szükségességét.
Optimalizált működési költségek
A négyzetméterenkénti tárolási költség 57%-kal csökkent. A beruházás beruházásának előrejelzett megtérülési ideje körülbelül 14 hónap.
Fokozott működési hatékonyság
● Elektromos-hidraulikus emelőrendszer javította a járművek tárolását és a visszakeresés hatékonyságát 40% -kal
● A központosított vezérlőrendszer lehetővé teszi az emelési állapot valós idejű megfigyelését az összes egységen keresztül
"Ez sokkal költséghatékonyabb, mint egy új raktár felépítése"-jegyezte meg Ollie a projekt átadása során.
Az első fázis telepítését követően a tárolási terület kimeneti értéke 125 £/m² -ről 410 £/m² -re nőtt. A második fázisú berendezés egy dedikált SUV tárolási zónát vezetett be hidraulikus pufferplatformokkal az emelési sokk csökkentése érdekében, ami hozzájárult a nagy járművek napi forgalmának 65% -os növekedéséhez.